飛翼油缸使用效果反饋

飛翼油缸在運行的過程中因用戶液壓知識的限製，可能會出現某些問題。

飛翼油缸：為保證液壓缸的使用壽命，液壓係統中必須設置有效的過濾以防止汙染，油液的清潔度應符合ISO4406的標準，過濾的質量也應符合ISO 中相應的標準。

飛翼油缸注意事項：

飛翼油缸：安裝時要保證活塞杆頂端連接頭的方向應與缸頭、耳環（或中間鉸軸）的方向一致，並保證整個活塞杆在進退過程中的直線度，防止出現剛性幹擾的現象，造成不必要的損壞。

發貨記錄：

8月17日, 20條飛翼油缸發往吉林，沈老板準時收到貨物，經過數次測試，使用效果不錯。

油缸磨損的修複方法：1、金屬修複材料塗抹到劃傷表麵；一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷麵，以確保材料與金屬表麵最好的粘接，再將材料塗至整個修複部位後反複按壓，確保材料填實並達到所需厚度，使之比導軌表麵略高；2、材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃；3、材料固化後，用細磨石或刮刀，將高出導軌表麵的材料修複平整，施工完畢。

飛翼油缸資料需知：

油缸活塞杆的材質介紹：一般來說，在生產加工油缸活塞杆的時候都會選擇使用45鋼製造，在具體使用的時候是有較大的衝擊力，並且在重載荷傳動時也都用一些性能比較好的鋼製造的。就是為了在使用的時候有足夠的工作強度，並且可以保障正常的使用，這個還是比較關鍵，需要對材質有詳細的了解。

如果油缸運行動作失靈，可以從這些方麵入手排除故障：（1）液壓係統控製壓力太低。控製管路中節流阻力可能過大，流量閥調節不當，控製壓力不合適，壓力源受到幹擾。此時應檢查控製壓力源，保證壓力調節到係統的規定值；（2）液壓係統中進入空氣。主要是因為係統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太髒。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。（3）液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好

液壓缸相關資料：

液壓缸不能作為電極接地使用，以免電擊傷活塞杆。

國內外油缸相關詞匯翻譯：

流量計

操作台

螺杆泵：四通管接頭

液體汙染

（活塞杆）縮回

泵

油缸問題：

為何液壓缸不同步 

運行不同步的原因有如下幾種：1、兩個油缸外載荷的偏差，如兩個油缸的阻力不同、摩擦力不同會導致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會大一些。?2、內部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞杆與密封件之間的摩擦裏的差距導致油缸不同步。?3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導致油缸出現不同步。4、控製原件調整的偏差導致流量的偏差出現不同步，如每個油缸使用獨立的節流閥會出現進出油的流量的差別影響到兩個油缸的同步。5、被支撐件的油缸支撐點