自卸車加蓋油缸是如何工作的

首先發動機、底盤及駕駛室的結構和普通載重汽車相同。

車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，經過支配係統控製活塞杆運動，後向傾翻較普遍，推進活塞杆使車廂傾翻，少數雙向傾翻。

高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室平安防護板。

自卸車加蓋油缸的發起機經過變速器、取力安裝驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控製閥和油管等組成。

車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控製閥和油管等組成。

發起機經過變速器、取力安裝驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入自卸車加蓋的舉升液壓缸，推進活塞杆使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，經過支配係統控製活塞杆運動，可使車廂中止在任何需求的傾斜位置上。車廂應用本身重力和液壓控製複位。