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工程機械油缸缸筒材料選擇

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工程機械油缸缸筒材料選擇

發布日期:2016-07-27 作者: 點擊:

目前,國內工程機械油缸缸筒常用資料主要有20#、35#、45#、27SiMn、 25Mn等,這些資料或者是經過進步含 碳量,到達進步資料強度性能的目的。 譬如20#、35#、45#鋼;或者是經過參加一些Mn、Si、Cr、Mo、Cu等合金元 素進步鋼材的能,譬如27SiMn、25M n 。這些資料固然強度指標進步了,滿足了機械設計的強度求。可是,由於焊接性能不是很優秀,在油缸後續加工工程中,複雜斷麵與銜接尺寸都不可防止需求停止焊接加工,由於油缸外表複雜,很多時分又無法停止焊接預熱與焊後回火,給油缸的平安性帶來較大隱患。如今,歐洲在油缸行業普遍運用的鋼材是E 3 5 5( E N 1 0 3 0 5 — 1 ) 。 屬於一種低碳合金鋼,就能夠防止我國油缸行業的很多焊接缺陷。為此,成人版丝瓜视频經過實驗,最終尋覓出一種可以滿足汽車起重機液壓缸的國產資料——Q 3 4 5 B 。

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20#、35#和45#鋼屬於普通的碳素鋼,獨一不同就是鋼材的碳含量,而增加加鋼材中碳含量勢必會增加其焊接碳當量,從而影響其焊接性能。27SiMn、25 Mn和Q345B都是合金鋼,碳含量都 比擬接近,發作改動的是資料的合金元素,特別是Q345B作為低合金高強度鋼,碳含量小於0.2,且國標請求該資料的碳當量小於0.44,這一點是幾種資料中獨一特有的性能,經過比擬能夠看出,國產Q345B資料與歐洲資料E355的化學成分與碳當量都比擬接近。


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